復興七二三空難造成四十八人死亡悲劇，昨日首度提出具體賠償金額一三五○萬元，加上先前喪葬補助費一百廿萬元與慰問金廿萬元，總數一四九○萬元，已超過華航五二五空難的四十七萬美元（合一四二○萬台幣），創下國內空難賠償最高紀錄，但由於部分罹難者家屬未出席會議，最終賠償金額仍未確定。
馬公機場20跑道將設儀降系統
自救會代表郁國麟表示，除了復興賠償外，未來若責任歸屬在民航局塔台部分，家屬們已做好請求國賠的準備，同時家屬也決定化小愛為大愛，監督民航局及中央等單位改善馬公機場硬體設施，已獲得民航局允諾在
二○跑道加裝儀降系統，預定明年二月份完工啟用，同時中央氣象局也將在馬公機場設立氣象雷達，未來開場、關場權責都將歸屬於民航局。
昨日在馬公元泰飯店舉行的復興空難罹難者家屬協調會，計有卅六位罹難者的五十三位家屬代表出席，復興航空總經理徐以聰率隊抵澎，首度與罹難者家屬面對面協調，立委楊曜、澎湖縣議長劉陳昭玲及縣府相關主
管列席，家屬普遍都能感受到復興的誠意，但對於金額仍需要取得其他家族成員共識，因此還將舉行第二次協調會。
由於現行保險法第一○七條規定，十五歲以下青少年無法獲得意外險理賠，復興空難就有四位，立委楊曜除在立法院為家屬請命外，昨也在協調會場向家屬重申立場，搭機道德風險由零到一百歲都一樣，由於修法無
法追溯既往，因此主張開設特別意外條款，讓這四位罹難者也能獲得相同保險理賠。
若以每位罹難者賠償金額一四九○萬元計算，總計賠償金額將超過七．一五億元。根據產險與壽險預估，以復興航空失事客機投保航空機體險約一三二○萬美元、乘客責任險每人一千萬元，無法全數彌補復航預計賠
償的金額；至於復航本身要賠償多少金額？復航發言人 ?佩君表示，目前金額未定，不便表示。
市場人士指出，若賠償金額今年發放，而產險公司賠償金又無法於今年入帳下，復航今年恐將虧損。
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